haben je nach Klasse verschiedene Aufgaben bzw. Einsatzzwecke. Sie können nicht in anderen Container gelagert und ihr Inhalt kann nicht neu verpackt, repariert, verkauft oder geliefert werden oder Teil eines Vertrages sein. Nur Container selbst können samt Inhalt Teil eines/r Vertrages/Handels/Lieferung sein.
Ebenfalls laden Schiffe weder Munition noch Verbrauchsmaterial (Stront oder Liquid Ozon) aus einem Container nach, diese müssen vorher händisch in den Laderaum geschoben werden.
Standard Container
sind deutlich kleiner als die anderen Container, und Innen größer als Außen, was sie ideal zum Vergrößern des Laderaums kleiner Schiffe macht. Vier Small Standard Container machen aus den 400 m³ einer Probe 480 m³. In der Travel Sunesis sorgt ein Large Standard Container für noch mehr Laderaum.
| Typ | Laderaum (m³) | Volume (m³) | Volume (gepackt/m³) |
|---|---|---|---|
| Small Standard Container | 120 | 100 | 10 |
| Medium Standard Container | 390 | 325 | 33 |
| Large Standard Container | 780 | 650 | 65 |
(Audit Log-) Secure Container
funktionieren wie Standard-Container, haben jedoch mehrere Zusatzfunktionen:
- sie lassen sich in allen Systemen mit einem Sicherheitsstatus von 0,7 oder niedriger verankern. (Ancoring I)
- sie verbleiben verankert 30 Tage im All (jeder Zugriff resettet diesen Timer).
- sie lassen sich durch ein Passwort zugriffsschützen.
- der Beschuss verankerter Container verursacht im HS einen Criminal und im Low einen Suspect Timer.
- Audit Log Container loggen Zugriffe mit. (siehe Station Container)
Man könnte einen Container dieser beiden Klassen, mit einer Spielergruppen als Mini POS/Struktur verwenden und darin Items lagern. Da ein Umfitten am Container nicht möglich ist, reduziert es den Funktionsumfang als POS Ersatz auf Munitionslager und toten Briefkasten. Als Letzterer wurden diese Container lange Zeit für RMT missbraucht, deshalb hat CCP hier ein gesteigertes Interesse an den Ladevorgängen und überwacht diese Container! (RMT BÖSE!)
| Typ | Laderaum (m³) | Volume (m³) | Volume (gepackt/m³) |
| Small Secure Container | 120 | 100 | 10 |
| Small Audit Log Secure Container | 120 | 100 | 10 |
| Medium Secure Container | 390 | 325 | 33 |
| Medium Audit Log Secure Container | 390 | 325 | 33 |
| Large Secure Container | 780 | 650 | 65 |
| Large Audit Log Secure Container | 780 | 650 | 65 |
| Huge Secure Container | 1905 | 1500 | 150 |
| Giant Secure Container | 3900 | 3000 | 300 |
Ich habe diese Container lange Zeit als Corpwerbeflächen verwendet:
Sie sind billiger als Mobile Depots und durch den Criminal Timer deutlich besser geschützt. Man muss nur alle paar Wochen vorbeifliegen und in die Container schauen um den Despawn Timer zu resetten.
Freight Container
sind Innen genau so groß wie Außen und die einzigen Container welche man zusammengebaut in Capital Frachtern verwenden kann. Hier liegt auch ihr Hauptzweck, der Organisation von Fracht im Laderaum eines Frachters.
| Typ | Laderaum (m³) | Volume (m³) | Volume (gepackt/m³) |
| Small Freight Container | 1.000 | 1.000 | 10 |
| Medium Freight Container | 5.000 | 5.000 | 50 |
| Large Freight Container | 10.000 | 10.000 | 100 |
| Huge Freight Container | 50.000 | 50.000 | 500 |
| Giant Freight Container | 120.000 | 120.000 | 1.200 |
| Enormous Freight Container | 250.000 | 250.000 | 2.500 |
Station Container
dienen der Organisation von Item auf einer Station bzw. im Corp Hanger. Hierbei ist das Logbuch sehr nützlich, es zeigt, wann und von wem:
- der Container zusammen gebaut wurde.
- Itemstapel ver- und entriegelt wurden und wie sich die Menge geändert hat.
- das Passwort geändert wurde.
- die Konfiguration des Containers geändert wurde.
- der Container umbenannt wurde.
Und genau dieses Logbuch ist auch der größte Kritikpunkt an diesen Containern. Denn die Container lassen sich erst 3 Wochen (21 Tage) nach dem letzten Logbuch Eintrag wieder „zusammenfalten“. Was ziemlich ärgerlich ist, denn die Container können nur gepackt transportiert werden. Aufgebaut sind sie dafür deutlich zu groß:
| Typ | Laderaum (m³) | Volume (m³) | Volume (gepackt/m³) |
|---|---|---|---|
| Station Container | 1.000.000 | 2.000.000 | 10.000 |
| Station Vault Container | 10.000.000 | 5.000.000 | 50.000 |
| Station Warehouse Container | 100.000.000 | 10.000.000 | 100.000 |
„Jita Container“
Keine eigene Klasse nur ein Tip fürs Item Management. Mit steigender Spielzeit sammeln sich immer mehr Items an, welche man nur noch hat, weil sie zu schade zum Wegwerfen sind. Deshalb sollte jeder Spieler mindestens einen Station (Vault/Warehouse) Container in Jita 4-4 haben, in dem diese Items gelagert werden. Hat man einen Jita Trader kann man diesen verwenden, um Items aus der Log-In Belohnung oder Events direkt dort einzulösen und in den Container zu werfen.
Dank des Containers muss man nicht bei jedem Umzug das ganze Zeug mitschleifen und kann es gleichzeitig bei Geldmangel sofort versilbern, um zumindest ein paar ISK rein zu bekommen. Und wer weiß, vielleicht steigt der Wert eines Items über die Zeit überraschend stark.
„Jetcan“
(von jettisoned can / abgeworfene Dose) ist das was entsteht, wenn man Items aus dem Schiff abwirft. Dieser „Container“ ist 27,500 m³ groß und wird häufig für Jetcan Mining verwendet; der Miner dropped einen Mining Kristall (oder sonst ein Item) und legt dann erminertes Erz in den Container, von wo ein Hauler das Erz abholen kann.
Jedoch auch jeder andere Spieler, was im HS zwar einen Suspect Timer generiert, wenn man aber von einem PVP Schiff beklaut wird, nicht wirklich hilft. Und sollten die eigenen Drohnen auf agressiv gestellt sein, werden sie angeifen und ein Limited Engagement auslösen. Was es dem anderen Piloten ermöglicht das Mining Schiff anzugreifen und höchstwahrscheinlich zu zerstören.
