Monat: Dezember 2020

bookmark_borderDer High Sec (Sammelpost)

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Hochsicherheitssysteme oder High Sec sind solche Systeme mit einem Sicherheitsniveau von 0,5 bis 1,0.

CONCORD

Concord reagiert im High Sec auf feindliche Aktionen zwischen Piloten, wobei die Reaktionszeit zwischen 6 Sekunden in 1.0 Systemen und 19 Sekunden im 0.5 Systemen liegt. Die Stationen und Sprungtore werden hier von CONCORD, Zoll- und Fraktionsschiffen sowie Geschütztürmen bewacht. Aggression (d.h. die Begehung einer Straftat auf krimineller Ebene) wird eine Reaktion von CONCORD und allen nahegelegenen Waffentürme hervorrufen. Diese theoretische Sicherheit sollte nicht fahrlässig überschätzt werden, CONCORD schützt nicht, CONCORD bestraft.

Gate NPCs und ihre Funktion

  • CONCORD attackiert kriminelle Spieler (Sicherheitsstatus/Aggression).
  • NPC-Marine attackiert Spieler mit sehr niedrigem Fraktionsansehen (-2,0 nach Anwendung von Modifikatoren).
  • Zoll/Customs attackiert bei nicht Herausgabe und Verweigerung der Strafe für Schmuggelware.

Verankerbares

In Systemen mit einem Sicherheitsstatus von 0.8 – 1.0 können nur Strukturen (außer in Jita, Amarr und den Startsystemen) verankert werden.
In Systemen mit einem Sicherheitsstatus von 0.5 – 0.7 können zusätzlich auch Container verankert werden.

Wracks / Container

bei Wrack und Container haben verschiedene Farben unterschiedliche Bedeutungen:

  • weiß gehören dem Spieler / der Flotte des Spielers / der Corp des Spielers
  • gelb gehören fremden Spielern => Finger weg.
  • blau gehört niemandem.

Wenn bei PVE Flotten der Missionsnehmer nicht auf dem Grid ist, bleiben Wracks und Container auch für Flottenmitglieder gelb, selbst wenn sie die Wracks/Container selbst generiert haben. Ist der Missionsnehmer auf dem Grid, sind Wracks und Container für Flottenmitglieder weiß.

Merksatz: Gelbe Container sind wie gelber Schnee.

bookmark_borderFitting – Schiffe (richtig) ausrüsten

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Schiffe fittet man idealerweise anhand der Schiffsboni auf Tank (Armor/Shield), Waffensystem (Raketen bzw. Türme) und sonstige Boni (E-War/ab/mwd).
Sind keine Boni auf den Tank vorhanden, gibt das Slot Layout den Ausschlag:
Mehr Low Slots als Med Slots: Armor Tank
Mehr Med Slots als Low Slots: Shield Tank
Sobald der Tank steht, kommen in die Low Slots die Upgrades für die Türme/Werfer/Harvester.
Sind jetzt noch leere Slot vorhanden kann man diese mit Goodies auffüllen zum Beispiel:
Neut/Nos in die High Slots für PVP Fittings und Targeting Units für PVE Fittings (mehr Ziele gleichzeitig).

Auch hier gilt „Wenn es falsch ist, aber funktioniert, ist es nicht falsch.“
Die Shield Ishtar ist dafür das beste Beispiel, sie dürfte nicht, funktioniert aber hervorragend.

So einfach kann das doch nicht sein?

Natürlich nicht, niemand wird von Tag 1 an das „perfekte Fitting“ abliefern. Dafür gibt es zu viele verschiedene Schiffe mit Boni auf Alles und Jedes und noch mehr Module.
Aber, wer diese Grundlagen des Fittens beherzigt, wird sich über die Zeit in das Thema rein arbeiten und immer besser werden.

Shield Power Relay, Shield Flux Coil, Shield Recharger…

Es hilft auch die Item Beschreibungen GENAU (und in Englisch) zu lesen und die Attribute zu vergleiche.
Die in der Überschrift genannten Module hören sich alle gleich an und werden deshalb sicher auch das gleiche tun? Falsch!

  • Der Shield Recharger I ist ein Med Slot Modul und erhöht stumpf die Schildladerate um 10%.
  • Die Shield Flux Coil I ist ein Low Slot Modul und erhöht die Schildladerate um 28%, verringert aber die gesamt Schild HP um 15 %.
  • Das Shield Power Relay I ist ein Low Slot Modul und erhöht die Schildladerate um 20%, verringert aber die Capacitorladerate um 30 %.

Wer in einem Shield Fitting noch einen Low Slot frei hat und sich unsicher ist, was er damit anfangen kann (4. Damage Mod => Stacking Malus), ist übrigens mit einem Power Diagnostic System II ganz gut bedient.
Das erhöht den gesamt Cap um 5%, die Capladerate um 8,5%, den Power Grid um 6%, Schild HP um 5% und Schildladerate um 8,5%. Quasi die Eierlegende Wollmilchsau unter den Modulen.

Weiter geht es hier mit dem Tank.

bookmark_borderHandelsrouten

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Dank dem Systemklau der Triglavian hat sich die größte Route von Jita nach Amarr auf 49 Jumps verlängert.

Jita <-> Amarr

Diese Route führt jetzt mit 49 Jumps an allen kleineren Trade Hubs vorbei.
Kritische Gates sind Uedama/Sivala und Ohide/Odin hier sind immer Ganker an den Gates, die auf arglose Reisende warten, mit Gatecheck und Scout kann man das Risiko minimieren.
Wer nicht nach Dodixie will, kann diesen Hub umgehen und spart 4 Sprünge.

Jita <-> Amarr für Risikofreudige

Es gibt noch eine andere Route, über Ahbazon, dieses Low Sec System erlaubt eine Abkürzung auf 11 Sprünge.
Da es Low Sec ist und das Systeme an beiden Gates becampt wird, nur etwas für Blockade Runner und Schiffe mit einer Ausrichtezeit unter 2 Sekunden.

Jita <-> Hek für Risikofreudige

Diese Route verkürzt den Weg zwischen Jita und Hek auf 9 Jumps, davon allerdings 4 durchs Low Sec.
Das Rancer/Miroitem Gate ist quasi dauerbecampt, somit nur etwas für Schiffe mit einer Ausrichtezeit unter 2 Sekunden. Blockade Runner sind möglich, vorher muss allerdings die Strecke auf decloak Container gecheckt werden. Dabei einen Blick auf Remote Sensor Boost in den Gate Camps kann auch nicht schaden.

bookmark_borderHek – Ani – Winmatar

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Ich habe schon in vielen Regionen gelebt, dabei High Sec, Low Sec, 0.0 und auch das WH kennen gelernt.
Doch bisher habe ich keine Gegend kennen gelernt wie Ani.
Ani ist eine Pocket neben dem Minmatar Trade Hub Hek, und liegt somit auf halbem Weg durchs High Sec zwischen Jita und Amarr den zwei größten Trade Hubs.
In der Pocket sind Level 4 Agenten von Minmatar, Amarr und Sisters of EVE, diverse Erz und Eis Belts sowie die COSMOS Agenten von Minmatar.
Im Low Sec in der Nähe ist Faction Warfare möglich, ebenso sind dort diverse Level 5 Missionsagenten von Minmatar.
In näherer Umgebung sind Agenten für Trust Partners (Thukker Tribe) sowie eine kurze Low Sec Route nach Jita, wer auf die Smartbomb Camps aufpasst kann so eine Menge Zeit sparen.