In EVE gelten diverse Regelwerke, je nach Situation können gleich mehrere relevant sein. Da vielen Spielern nicht bekannt ist, welche Regelwerke es gibt und wo sie angewandt werden, dieser Überblick.
Die Geschäftsbedingungen und die Nutzungsbedingungen bilden die Grundlage für das Erstellen von Accounts, die Nutzung von EVE und die Interaktion mit Spielern und Mitarbeitern von CCP.
Raubdrohnen und Sansha zählen strenggenommen nicht als Piraten, das eine sind „Computerviren“ das andere „Menschliche Drohnen“, da sie jedoch im jeweiligen Space die Rolle der Piraten NPC einnehmen, habe ich sie als solche aufgeführt. Genaueres im jeweiligen Beitrag.
Neben diesen gibt es eine Reihe kleinerer Entitäten:
Sind Söldner, meist im Dienst der Caldari oder wer auch immer sie bezahlt (z.b. ORE). Wer für Minmatar und Gallente Missionen fliegt, wird sie dort regelmäßig als Gegner vorfinden. (Kinetic / Thermal)
Mordu’s Legion wurde von Muryia Mordu nach dem Waschi-Aufstand gegründet, als er viele seiner entrechteten, ehemaligen Intaki-Truppen, die aus Kamokor vertrieben worden waren, unter seine Fittiche nahm. Ihre erste Aufgabe bestand darin, den Aufstand, der zu ihrer Vertreibung geführt hatte, niederzuschlagen. Sie erfüllten diese Aufgabe schnell und effizient und erwarben sich so den Ruf einer vertrauenswürdigen Elitesöldnergruppe, der bis zum heutigen Tag erhalten geblieben ist.
Mordu’s hat eine Station im Null Sec mit bespielbaren Missionsagenten, diese wird aber momentan von Fraternity beansprucht und sehr eifersüchtig verteidigt. Was am lukrativen LP Store liegt, oder ihn verursacht.
kurz ORE besteht aus der Corp selbst und diversen Tochterunternehmen, welche vorallem als Quelle für Eventloot/Items im Bergbaubereich herhalten müssen.
ORE ist das größte unabhängige Bergbauunternehmen in New Eden. Ursprünglich ein gallenteanisches Unternehmen, verließ ORE die Föderation, als diese ORE zwingen wollte, die Position ihre extrem reichhaltigen Nocxium-Asteroidengürtel in Outer Ring preiszugeben.
ORE liefert für alle spielbaren Bergbauschiffe die Baupläne:
sind eine religiöse-humanitäre Hilfsorganisation und betreiben viele Stationen und „Feldlager“ außerhalb des Imperiums, wo müde Reisende Zuflucht suchen können, unter anderem in Thera. Die SoE betreiben auch ein wissenschaftliches Forschungsprojekt über das EVE-Tor, das sie für das Tor zum Himmel halten und dessen Geheimnisse sie unbedingt entschlüsseln wollen. Wer sich Station und Gate ansehen will, muss nur nach New Eden
Unterorganisationen sind:
Food Relief ist der humanitäre Zweig der Schwestern von EVE. Das Unternehmen sammelt Spenden aus ganz New Eden und verwendet sie, um Lebensmittel und Medikamente zu kaufen, die es dann an die Bedürftigen verteilt.
InterBus wurde von den vier großen Imperien gegründet, hat aber immer seine Neutralität gewahrt. Auf diese Weise wuchs das Unternehmen zum größten Frachtunternehmen in New Eden heran, das Menschen und Waren von jedem Ort zu jedem Ort befördert. InterBus verfügt über die besten Sternenkarten und Stationsdaten aller Organisationen, Geheimnisse, die sie sorgfältig hüten. Im Jahr YC124 gründete der neue CEO von InterBus, Alexander Ducasse, EverMore, das eine Mehrheitsbeteiligung an InterBus erwarb, wodurch InterBus zu einer privat-öffentlichen Partnerschaft wurde.
Die Gesellschaft wurde vor mehreren Jahrhunderten von einem Jovianer als spirituelle Einrichtung gegründet. Seitdem hat sie viele Formen angenommen, aber heute ist sie hauptsächlich für ihre ausgezeichneten Schulen bekannt, die sie in abgelegenen Gebieten im Weltraum betreibt. Diese Schulen gelten als die besten in New Eden, und überall kämpfen Eltern darum, dass ihre Kinder aufgenommen werden.
Die Tochterunternehmen, sind vorallem für ihre Kampfbooster und Implantate bekannt:
Das Syndikat wurde während des Caldari-Gallente-Krieges von Intaki-Exilanten aus der Gallente-Föderation gegründet und hat langsam an Größe und Einfluss gewonnen. Es dient nun als wichtiges Bindeglied zwischen den Imperien und den illegalen Elementen in den äußeren Regionen. Der Raum des Syndikates ist ein Piratenparadies, aber immer noch zivil genug, um so gut wie jedem zu erlauben, dort Geschäfte zu machen. Die Märkte sind immer voll mit Schmuggelware und illegalen Waren, die anderswo nur schwer oder gar nicht zu bekommen sind. Jede Syndikatsstation ist eine autonome Einheit, aber sie arbeiten in Sicherheits- und Informationsfragen zusammen. Die inoffizielle Anführerin des Syndikats ist Silphy en Diabel, eine ehemalige EVE-Schwester, die in den Syndikatsraum zurückkehrte, um das Vermögen ihrer Familie zu retten. Seitdem hat sie sich als ebenso einfallsreich und rücksichtslos erwiesen wie ihr verstorbener Vater.
Der Stamm der Thukker ist eine lose Konföderation von nomadischen Flotten und vorübergehenden Kolonien. Die von den großen Karawanen beherrscht werden, die durch die Region der „Großen Wildlande“ ziehen, und nicht von den großen Clans, die für andere Minmatar-Stämme typisch sind. Der Rat der Karawanen ist das thukkerische Äquivalent zu einem Rat der Clanchefs. Kleinere Karawanen erkennen im Allgemeinen die Autorität des Rates und des Stammeshäuptlings an, wenn auch nur nominell. Aber Thukker, die als Standardklans organisiert sind, die so genannten „Clanner“, operieren unabhängiger als Karawanen und haben einen wohlverdienten Ruf als Abtrünnige, Piraten und skrupellose Söldner. Der Thukker-Stamm ist einer der sieben ursprünglichen Minmatar-Stämme. Nach der Minmatar-Rebellion verließen die Thukker den Minmatar-Raum und nahmen die nomadische Lebensweise ihrer Vorfahren wieder auf, nur dieses Mal im Weltraum. Das, was ihrer Heimat am nächsten kommt, ist die Region der Great Wildlands, wo sie sehr zahlreich sind, aber die Thukker sind gerne unterwegs und ziehen ständig mit ihren riesigen Karawanen von einem Sonnensystem zum anderen, um zu handeln und zu plündern. Was auch die sehr überschaubare Anzahl von nur drei Stationen in dieser doch sehr großen Region erklärt.
Sie haben nicht ganz so vorteilhafte CPU und Power Grid Anforderungen die Repblic Fleet (CPU) oder Caldari Navy (PG) dafür aber, im Fall der Schild Extender, einen geringeren Signatrur Modifikator:
Hauptvorteil, als Mission Runner und somit Verkäufer, ist, das ihr Preis, je nach item, bis zu 800% über dem der anderen Faction Items liegt. (Mal sehen wie lang, Tutorials führend ja regelmäßig zum Absturz 😉 )
Da „perfekt“ immer im Auge des Betrachters liegt und ein Miner mit einem Titan Char vermutlich weniger anfangen kann, als mit seinem Rorqual Char, dampfe ich das „Perfekt“ auf „kann alles“ ein.
Hierfür nehmen wir die Skillpunkte in jeder Skillkategorie und gehen von einer Skillzeit von 2700 SP/h aus. Was „perfekte Attribute per Skill“ und „5er Attribute Implantate„(die Advanced) entspricht. Da es nicht permanent, und zudem ständig andere, Skillbooster gibt, werden diese ignoriert:
Kategorie
Skillpunkte
Tage
Armor
12.032.000
186
Corp Managment
4.864.000
75
Drones
35.840.000
553
Electronic Systems
17.408.000
269
Engeneering
11.008.000
170
Fleet Support
22.784.000
352
Gunnery
86.528.000
1335
Missiles
35.584.000
549
Navigation
23.040.000
356
Neural Enhancement
10.496.000
162
Planet Managment
4.352.000
67
Production
21.248.000
328
Resource Processing
36.608.000
565
Rigging
7.424.000
115
Scanning
7.168.000
111
Science
51.200.000
790
Sequencing
17.408.000
269
Shields
12.288.000
190
Social
5.120.000
79
Spaceship Command
155.392.000
2398
Structure Management
6.656.000
103
Subsystems
4.096.000
63
Targeting
3.840.000
59
Trade
12.032.000
186
Gesamt
604.416.000
9327
Momentan kann man also 604,4 Mio Skillpunkte erskillen und braucht dafür rund 9327 Tage, dass entspricht ziemlich genau:
Die Anzahl der Trefferpunkte eines Schiffs wird durch drei Halbringe oberhalb des Capacitors symbolisiert. Vom äußersten zum inneren Ring: Schild/Shield, Panzerung/Armor und Struktur/Hull. Bei eingehendem Schaden, füllt sich jeder Ring mit roter Farbe, beginnend mit den Schilden, dann mit der Panzerung und schließlich mit der Struktur. Ist der Strukturring komplett rot ist das Schiff zerstört, und der Pilot wird als Kapsel, bzw. bei Schlachtschiffen, mit gefüllter Frigate Escape Bay, in einer Fregatte, ins Weltall ausgestoßen.
Um dies zu vermeiden sollte man seine und die Grenzen seines Schiffes kennen und einen den Boni des Schiffs entsprechend Tank fitten.
Eingehenden Rohschaden kann man auf 5 Arten „verwalten“:
Buffer Tank – Viele HP.
Purger Tank – Schnelles Aufladen der HP.
Aktiv Tank – reparieren der zerstörten HP.
Resi Tank – Hohe Resistenzen verringern den eingehenden Schaden
Speed Tank – nicht getroffen werden.
je nach Aktivität im Spiel eigen sich einige Tankarten besser als andere.
Buffer Tank (Schild / Armor / [Hülle])
Beim Buffern oder Puffern werden die HP des Schiffe mit <Größe> Shield Extender und <Größe> mm Steel Plates, sowie <Größe> Large Core Defense Field Extender II und <Größe> Trimark Armor Pump „aufgeblasen“ um mit durchschnittlichen Resistenzen möglichst viele Effektiven HitPoints (EHP) zu erreichen. Der Gegner ob NPC oder Spieler muss also sehr viele HP wegschießen:
In einer Mission gegen NPC, schießt man während dessen so viele Gegner weg, dass der eingehende Schaden geringer ist, als der passive Shield Reload und sich das Shield wieder aufladen kann. Dies geht nicht mit auf Panzerung und auf Hülle getankten Schiffen, da diese sich nicht von selbst aufladen.
In Flotten hat die Logisik durch die Menge an HP die Möglichkeit zu reagieren und Schiff von außen zu reparieren.
Purger Tank (Schild)
Beim Purger werden, ähnlich dem Buffer, viele HP eingebaut, jedoch wird nicht mit ihnen getankt, sie dienen als Basis für die Berechnung der Schildladerate. Das Shield Power Relay II und der <Größe> Core Defense Field Purger, steigern abhängig von den Schildhp, die Schildladerate welche den eingehenden Schaden im Idealfall übertrifft und neutralisiert.
Aktiv Tank (Schild / Armor / [Hülle])
Aktives Tanken wird am häufigsten für Solo-Aktivitäten in PVE und PVP verwandt. Wobei im PVE der Cap Bedarf der Module geringer sein sollte, als die Capladerate des Schiffs. So das Armor Repairer und Shield Booster permanent oder zumindest möglichst lang laufen. Im PVP ist Cap für 2-3 Minuten ausreichend, in dieser Zeit stirbt entweder der Gegner oder man selbst.
Eine Sonderform des Aktiv Tankens sind Ancillary Repair Module wie der Ancillary Armor Repairer (AAR) und der Ancillary Shield Booster (ASS), diese „verbrennen“ im Betrieb Nanite Repair Paste (AAR) bzw. Cap Boosters (ASS). Beide Betriebsstoffe müssen wie Munition nachgeladen werden, was bedeutet in dieser Zeit steht das Reparaturmodul nicht zur Verfügung.
Resi Tank (Schild / Armor / Hülle)
Resists oder Wiederstände reduzieren den eingehenden Schaden um ihre Prozentzahl. Hat ein Schiff 30% Thermalresistenz, reduzieren 30% des eingehenden Termalschadens nicht die HP. (siehe unten) Wenn man den eingehenden Schaden kennt, zum Beispiel Kinetik und ein bisschen Thermal bei Guristas, reicht es sehr hohe Kinetikresistenz und durchschnittliche Termalresistenz zu fitten und mit ein bisschen Buffer oder Aktiv Tank den restlichen Schaden zu neutralisieren.
Speedtank
Wer schneller ist als die Nachführgeschwindigkeit der feindlichen Geschütze und aus dem Explosionsradius feindlicher Raketen einfach rausfliegt, und selbst Light Drones abhängt, erleidet keinen Schaden. Hört sich jetzt einfach an als es ist. Denn Micro Warp Drives (MDW) welche den höchsten Geschwindigkeitszuwachs geben, haben gleichzeitig einen Malus auf die Signatur, und je größer die Signatur, um so einfacher trifft man ein Ziel bzw. wird man selbst getroffen. Man muss also einen Mittelweg finden, dieser besteht in der Regel aus einem Buffer Tank, denn für einen aktiven Tank fehlt der Cap, und einem Propmod. Ich favorisier einen „Oversized Afterburner“ welcher mehr Schub bringt, als der für die Schiffsgröße eigentlich gedachte AB und im Gegensatz zum MWD keinen Malus auf die Signatur hat. (Beispiel Ishtar) Dafür jedoch etwas mehr Zeit zum Beschleunigen und Bremsen sowie für eine Kurve brauch.
Resistenzen
Um Resistenzen zu verstehen denkt man am besten in Schadensanfälligkeit und nicht in Schadensresistenz. Ein Schiff mit 60% EM-Resistenz erhält 40% EM-Schaden. Baut man zusätzlich ein 30%igen Resistenzmoduls ein (70% des Schadens gehen durch), ergibt sich für den erlittenen Schaden
0,7*0,4 = 0,28
es wirken also 28% des Rohschaden und reduzieren die HP.
Aufgrund von Stapelungsabzügen/Stacking Malus und der Art und Weise, wie sich Resistenzen miteinander multiplizieren, ist es nicht möglich, zu 100 % resistent gegen einen Schadenstyp zu sein. Die endgültige Resistenz kann mit der folgender Formel berechnet werden:
Beim Armor tanken verwendet man Low Slot Module, um die Resistenz und Trefferpunkte der Panzerung zu erhöhen und zu reparieren.
Gepanzerte Schiffe haben im Allgemeinen viel stärkere Puffer als Schildschiffe. Dies wird dadurch begünstigt, dass Panzerung fast durchgängig höhere Basisschadensresistenzen als Schilde hat und mehrere Module, welche die Trefferpunkte und Resistenzen von Panzerung erhöhen, keine Schildäquivalente haben. Gleichzeitig sind Armor Repairer cap effizienter als Schildbooster (in Bezug auf die wiederhergestellten HP pro verwendetem GJ) und reparieren bei jedem Zyklus große Mengen an HP. Allerdings laufen sie Langsamer als Shield Booster und die wiederhergestellten HP werden erst am Ende des Durchlaufs hinzugefügt. Was bedeutet, dass ein Pilot mehrere Sekunden im Voraus abschätzen muss, wann die Reparaturen benötigt werden.
Armor/Panzerungs Skills
Hull Upgrades: 5% Armor HP pro Level
Mechanics: 5% Struktur HP pro Level
Repair Systems: 5% Reduktion der Durchlaufzeit
<Schadensart> Armor Compensation: 5% Resistenzerhöhung pro Level
Armor Rigging: Reduziert den Malus von Armor Rigs um 10% pro Level
Armor Layering: Reduziert den Massenmalus um 5% pro Level.
Resistance Phasing: -10% auf die Durchlaufzeit und -15% auf den Capverbrauch von Reactive Armor Hardener (and Capital Flex Armor Hardener) pro Level.
Shield tanking
Beim Shield tanken verwendet man Med Slot Module, um die Resistenz und Trefferpunkte der Schild zu erhöhen und zu reparieren.
Im Gegensatz zu Panzerung fügen Shield Booster die HP am Anfang des Durchlaufs hinzu, was weniger Erfahrung im Schadensmanagement erfordert. Bei passiven Tanks wie Purger oder Buffer ist gar kein aktives eingreifen in den Tank erforderlich. Man sollte das Schild dennoch im Auge behalten und gegeben falls rauswarpen, wenn am Ende vom Schild noch Gegner da sind. Aber die Schildladerate ist bei ca 25% der Gesamt HP am Stärksten (2,5 fach) was heißt erst bei ~10% sollte man über das warpen nachdenken. Einige Spieler bauen sogar absichtlich Purger Fittings welche bei 25% des Tanks geflogen werden.
Shield/Schild Skills
Shield Management: 5% Mehr Schild HP pro Level.
Shield Upgrades: 5% Reduktion des Power Grids von Shield Extendern. pro Level.
Shield Operation: 5% Reduktion der SchildladeZEIT pro Level.
Tactical Shield Manipulation: Verhindert ein Durchschlagen des Schadens in die Panzerung.
<Schadensart> Shield Compensation: Erhöht die Resisten von passiven Shield Resistance Amplifiern.
Shield Compensation: 2% geringerer Capverbrauch der Shield Boosters pro Level.
Shield Emission Systems: 5%geringerer Capverbrauch der Remote Shield Boosters pro Level.
Shield Rigging: Reduziert den Malus von Schild Rigs um 10% pro Level
Hull/Hüllen tanking
ist nur etwas für besonders mutige oder besonders dumme Piloten, denn Hull Tanking ist eine „Alles-oder-Nichts“-Angelegenheit. Es ist, aufgrund der sehr schlechten Reparaturleistung von Hull Repairer, fast unmöglich, Hüllenschäden im laufenden Betrieb zu reparieren.
Ungeachtet dieser Nachteile, sind bei bestimmten Schiffen die Basis-HP der Hülle so hoch sind, dass ein Hüllen-Tank tatsächlich der beste Weg ist, ihren HP-Puffer zu maximieren. Ein Köderschiff mit Hüllentank kann Angreifer in ein falsches Gefühl des Sieges einlullen, wenn sie die Schilde und die Panzerung verschwinden sehen und dann Ewigkeiten auf der Hülle herumhacken müssen. Gallente-Schiffe wie Hecate, Brutix und Megathron haben sehr stabile Hüllen, was sie zu brauchbaren Hüllentankern im PVP macht. Auch zwei „Bergbauschiffe“ (Orca/Rorqual) eignen sich hervorragende um auf Hülle geflogen zu werden.
Hüllen Skills
Hull Upgrades: 5% Hüllen HP pro Level
Health Alert Settings
Es gibt die Möglichkeit die Warntöne und den „roten Alarm Rand“ um den Bildschirm auszuschalten bzw. sein erscheinen zu verzögern. Das entsprechende Menu ist hier:
Hier kann man z.B. in einem Armor Tank, die Schild Warnung ausschalten, oder die Cap Warnung, welche jede mal losgeht, wenn man einen lange Warp macht, aber in einem Schiff mit passiv Tank kaum relevant ist.
Die Frigate Escape Bay ist ein einzigartiger Frachtraum, welcher mit dem Update im März 2020 eingeführt wurde und auf allen Schlachtschiffen vorhanden ist. Sie ermöglicht es einem Schlachtschiff, eine der folgenden Fregatten vollständig ausgerüstet mitzunehmen:
Wird ein Schlachtschiff mit einer beladenen Frigate Escape Bay zerstört, wird der Pilot in der Fregatte statt in seiner Kapsel ausgestoßen. Welche somit auch als Fluchtkapsel, für einen sehr teuren Pod, dient, Beispiele hierfür sind:
Ähnlich wie bei Schiffen, die in Schiffswartungsbuchten gelagert werden, darf eine Fregatte, welche in der Escape Bay gelagert wird, nur Munition, Liquid Ozon und Strontium enthalten.
Die Fregatte kann auch manuell in den Weltraum gestartet werden, so können Logistik Fregatten Armor Schaden an einem Shieldtank BS reparieren, ohne das dieses docken muss.
Steigt man in ein unbemanntes im All treibendes Schlachtschiff ein, während man sich in einer Fregatte befindet, landet diese Fregatte in der Frigate Escape Bay des Schlachtschiffs. So sie darin erlaubt und die Bay leer ist.
Auch Allianz Tournament und sonstige Editionsschiffe können, sofern sie den genannten Gruppen entsprechen, in die Frigate Escape Bay geladen werden. Man könnte also eine Freki in eine Tempest Tribal Issue laden, dass wäre zwar dumm, aber möglich.
